Ivar Aasen Bøker

Dødsulykker I Trafikken

Sammen med myndigheter, organisasjoner og næringer skal vi i Trygg Trafikk gjøre det vi kan for å forhindre alvorlige ulykker i trafikken. Dessverre er det en lang og vanskelig vei for å komme helt i mål, men vi gir ikke opp, sier direktør i Trygg Trafikk, Jan Johansen. Tunge biler i de fleste ulykkene Av de ni dødsulykkene i januar var tunge kjøretøy involvert i fem, altså i mer enn halvparten av ulykkene. – Vi registrerer fortsatt en økning i dødsulykker hvor tunge kjøretøy er involvert. Vi har også sett over tid at det er langt flere tilfeller av dette i vinterperioden sammenlignet med resten av året. Derfor må vi ikke glemme at vi må ta ekstra forbehold i trafikken når føreforholdene er som de er. Det er større krav til dekk og teknisk utstyr og ikke minst fartstilpasning og oppmerksomhet på trafikken, oppfordrer Johansen. Flest omkomne i Viken 4 av dem som døde i januar-trafikken, mistet livet i Viken, 2 personer i Nordland, 1 i Oslo, 1 i Troms og Finnmark og 1 i Vestland. NTB skriver at åtte av de omkomne var gutter eller menn, mens én kvinne mistet livet.

Danmark

Land med lav inntekt har ifølge dataene fra WHO kun én prosent av verdens kjøretøy, men står for 13 prosent av dødsulykkene. Libya, Island og Jordan har flest bilulykker, mens Den dominikanske republikk, Nederland og Malawi har flest ulykker der syklister er involvert. WHO har laget en nettside som viser hvor ofte noen dør som følge av en trafikkulykke, basert på rapporten for 2018. Ifølge den dør det et menneske hvert 23. sekund, 3. 700 om dagen. Antall dødsulykker øker i Norge Også i Norge ser man en økning av antall mennesker som har omkommet i trafikken. I april mistet 14 personer livet i trafikken, det er det høyeste antallet omkomne i april måned siden 2009. Så langt i 2019 har 31 mennesker omkommet i trafikken i Norge. Det er sju flere enn på samme tidspunkt i fjor. - Utviklingen går i feil retning, og selv om de siste to årene ga en solid nedgang i antall personer som mistet livet i trafikken, trenger vi å se at den positive trenden fortsetter i årene som kommer dersom vi skal nå de nasjonale målene.

Tyskland

dødsulykker i trafikken statistikk

Bilførere, syklister, MC-førere og andre trafikanter må ta bedre vare på seg selv og andre, uttalte seniorrådgiver i Trygg Trafikk, Bård Morten Johansen til NTB da tallene kom. Les også

Norge

Ved utbygging av nye områder i dag får bilistene og de myke trafikantene eget veinett. I tillegg er bilene blitt mye sikrere med årene, sier Elvik. Han legger til at trafikksikkerhetstiltak som fartshumper og lavere fartsgrenser ble introdusert på slutten av 1970-tallet. Derfor begynte antall trafikkofre å gå markant ned fra slutten av det tiåret. – Det er også færre som kjører med promille i dag. Alt dette har bidratt til at tallene har gått nedover, understreker Elvik. Tar flere sjanser i trafikken Finn Erik Grønli, politioverbetjent i trafikkorpset i Oslo politidistrikt, sier det er gledelig at antall trafikkdrepte i Oslo har gått ned. Han tror moderne biler og bedre veier er noen av hovedårsakene til det. Finn Erik Grønli er politioverbetjent i trafikkorpset i Oslo politidistrikt. Ole Berg-Rusten, NTB scanpix (arkivfoto) – Det er flere elementer som har ført til det. Spesielt moderne biler, som er utstyrt med alt fra kollisjonsputer til elektroniske avstandsmålere har bidratt til at færre omkommer i trafikken.

Dette til tross for at antall biler på norske veier utgjorde en brøkdel av dagens tall. 101 av de drepte var barn. – I disse årene har vi blant annet fått bilbeltepåbud, noe som har vært veldig viktig for å få ned tallene. Det er også blitt jobbet med trafikksikkerheten på flere nivåer i organisasjoner og offentlige organer. Det er særlig gledelig at ingen barn har omkommet i trafikken i 2019, sier Steen. Så sent som i 1985 var det 482 personer som mistet livet i trafikkulykker i Norge. På landsbasis var det 110 omkomne i trafikken i fjor. Dette er to flere enn i 2018. I 2017 endte tallet på 106. Vi videreutvikler våre artikler. Hjelp oss å forbedre, gi din tilbakemelding. Gi tilbakemelding

Trafikkulykker, Dødsulykker | Dette er verdens farligste land å kjøre bil i

  • Dødsulykker i trafikken tyskland
  • Dødsulykker i trafikken europa
  • Bra frisør oslo
  • Dødsulykker i trafikken 2018
  • – Ingen forskjell på dyre og billige egg – NRK Livsstil – Tips, råd og innsikt
  • Påfugl karpe diem lyrics
  • Dødsulykker i trafikken 2020

Av Tonje Hareland og Eirik Hind Sveen

Personbilen skal ha kommet over i motgående kjørebane. Av Tonje Hareland og Torgeir Skeie Liten gutt døde i trafikkulykke En to år gammel gutt døde etter påkjørsel i et lyskryss på Slemdal i Oslo. Til tross for livreddende arbeid døde gutten på stedet. Av Ragna Kristine Sandholt og Christopher Isachsen Sandøy Fire vogntog i kollisjon da to førere omkom – dette er politiets teori – Det kunne gått mye verre, sier politioverbetjent Aslak Finvik. Av Ole-Fredrik Lambertsen og Kåre Riibe Ramskjell De har kjempet for nedsatt fartsgrense i årevis. Så ble moren påkjørt og drept VINDAFJORD (NRK): Magnhild Tordis Espevoll (82) ble påkjørt og drept da hun krysset gårdstunet for å stelle sauene i fjøset. – Det er helt uforståelig at det skal være 80-sone på denne veien, sier datteren. Av Gisle Jørgensen og Lise Marit Kalstad En kvinne er bekreftet omkommet etter en alvorlig bilulykke i Troms Det bekrefter operasjonsleder i Troms politidistrikt, Lennart Steffensen. Det var totalt tre personer involvert i bilulykken i Rossfjordstraumen søndag morgen.

dødsulykker i trafikken thailand
Thursday, 22 December 2022

Sitemap | Ivar Aasen Bøker, 2024