Kjøre Trondheim Oslo - Kjøre Trondheim Oseo Anvar
PPT - Trondheim – Oslo 28 juni 2014 PowerPoint Presentation, free download - ID:6293673 Skip this Video Loading SlideShow in 5 Seconds.. Trondheim – Oslo 28 juni 2014 PowerPoint Presentation Download Presentation Trondheim – Oslo 28 juni 2014 84 Views Trondheim – Oslo 28 juni 2014. Veien dit. Hva skal til?. God kapasitet God teknikk God organisering Ansvarsfølelse Lagånd. Målsetning. Trondheim – Oslo 16 t Ca 34 km/t i snitt 30 startende med kapasitet til å kjøre på 16 timer Alle inn eller ikke. BOC 2010 Totaltid 15, 52 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Presentation Transcript Trondheim – Oslo28 juni 2014 Veien dit Hva skal til? God kapasitet God teknikk God organisering Ansvarsfølelse Lagånd Målsetning • Trondheim – Oslo 16 t • Ca 34 km/t i snitt • 30 startende med kapasitet til å kjøre på 16 timer • Alle inn eller ikke. BOC 2010 • Totaltid 15, 52 • 6, 02 til Dombås • 4, 07 til Lillehammer • 5, 42 fra Lillehammer • Snittfart 34.
Kjøre trondheim oseo.fr
På én kWh energi gikk bilen 199 kilometer, noe som tilsier at bilen bruker én liter bensin på 1. 800 kilometer. Bilen som da stakk av med tredjeplassen veide 96 kilo, og kjører på batteri med solcellepanel i satelittklasse på taket. Les også: Toyota: Mirai er framtidens bil
- Nord-Jæren Bompengeselskap AS - IO.no
- Kjøre trondheim oslo hotels
- Bil og utstyr - Her er tips til nyttige julegaver til glede for bilen, for deg eller begge deler - Dagbladet
- Denne bilen skal kunne kjøre Oslo - Trondheim på 0,1 liter bensin - Tu.no
- Rogalandsbunad vest farger
- Tysk norsk translate.google
- Netflix serier oversikt
- Kronprinsesse Victorias private bursdagsfest - Får nabokjeft etter påstått festbråk: - Forventer bedre av en kommende statsleder - Dagbladet
- Kjøre trondheim oslo hotel
- Gamle norske
Center
01 km/t Mosjøen CK 2010 Totaltid 15, 52 5, 49 til Dombås 4. 22 til Lillehammer 5. 40 fra Lillehammer Snittfart 34. 01 km/t Hvordan? Trening og oppkjøring • Vi tilrettelegger • Treningsprogram • Vintertrening (inne) • Fellestreninger (ute) • Oppkjøringsritt • Miljøbygging Felles helg? • Bankett?
Express
21 4 Vi føler med rytterne. Det regner "litt" av og til. 6 4 Mørkekjøring langs Mjøsa. "Alle med", med unntak av Stian og Jan, som begge ga alt frem til henholdsvis Totenvika og Lillehammer. 7 2 See All See More
Hotel
For å få til dette har det vært essensielt å redusere vekt alle steder det har vært mulig. Hele bilen er derfor laget av karbonfiber. – For å spare noen overflødige gram, minimere luftmotstand og maksimere effekt kreves det millimeterpresisjon og grundige analyser med avansert programvare, sier lagmedlem Emely Sjøsåsen i DNV GL Fuel Fighter. Les også: Stor oversikt: Her er rekkevidden til alle elbilene du kan kjøpe i Norge DNV GL Fuel Fighter Torleif Kvinnesland Stadig forbedring Analysene gjennomføres av studentene selv, som ved hjelp av GPS analyserer hver eneste kjøretur bilen er på. – Vi har en masterstudent som overvåker alt fra GPS-posisjon, retning til bilen, effektforbruk og feilmeldinger som sendes via mobilnettet sånn at vi kan analysere hvordan vi kan kjøre bedre neste gang for å minke effekten, forklarer prosjektleder Myselie Nguyen. Studentene har valgt å benytte seg av en elektrisk motor, men bruker brenselceller med hydrogen fremfor elektrisitet for å gjøre bilen enda mer miljøvennlig enn tidligere konkurransebidrag.
SHELL ECO-MARATHON En internasjonal og innovativ konkurranse for studenter i regi av Shell. Årets konkurranse er den 30. i rekken og finner sted i Rotterdam 22. -24. mai. Konkurransen utfordrer både videregående- og universitetslag fra Amerika, Europa og Asia. Den går ut på å komme lengst på minst mulig drivstoff Målet for konkurransen er å inspirere unge ingeniører til å se og utvikle nye transportmuligheter. For åttende gang bygger ingeniørstudenter en elbil som skal delta i den internasjonale konkurransen Shell Eco-marathon. Studentene, som kommer fra NTNU og HiST, har brukt 10. 000 timer på å bygge DNV GL Fuel Fighter, en bil som går på hydrogen. Nå sikter de seg inn mot seier i den internasjonale studentkonkurransen. Så lett som mulig Hemmeligheten i årets konkurransebidrag ligger i bilens "hjerte", som er en løsning der brenselsceller bruker hydrogen til drivstoff. Studentene har et mål om å kunne kjøre en avstand tilsvarende fr a Oslo til Trondheim på en kWh, altså energi som tilsvarer rundt 0, 1 liter bensin.
- Norge i krig
- Hva er roaming
- Gratis vurdering antikviteter 2
- Dyrepoliti i norge
- Interior inspirasjon soverom
- Jobber med god lønn
- Norsk musikk distribusjon
- Koking av brokoli og blomkål
- Hva skal man spise for å gå ned i vekt
- Susanne sundfør oblivion download
- Google translate spansk til norsk meaning
- Sende pakke fra utlandet til norge
- Kart over sørlandet 2
Sunday, 18 December 2022